Automobil s 3 kotača

Okvir koristi strukturu čelične kobilice od 40×80 mm, uparen s potpuno plutajućom stražnjom osovinom, pružajući pouzdano kočenje i potporu teretu. Ima 4+3 dvostruke-slojne čelične lisnate opruge i amortizere Battle Tiger II.

Vodeno{1}}hlađeni motor od 250 ccm ima značajne prednosti u odnosu na 200 ccm zračno-hlađene modele, obične 250 ccm zračno-hlađene i 300 ccm zračno-hlađene modele. Vodeno hlađenje koristi cirkulirajuću vodu za disipaciju topline pri konstantnoj temperaturi, za razliku od zračnog hlađenja koje se za hlađenje oslanja isključivo na prirodni protok zraka. To ga čini manje sklonim pregrijavanju, gubitku snage i sagorijevanju ulja tijekom dugotrajnih teških opterećenja, neprekidnog penjanja uzbrdo i rada visokog{10}}inteziteta na gradilištima. Vodeno{12}}motori također imaju jače blokove cilindara, radilice i unutarnje komponente, što rezultira većim okretnim momentom, jačim ubrzanjem i penjanjem, manje vibracija, nižom bukom i većom ukupnom izdržljivošću vozila. Prikladni su za hidraulične kipere i dugotrajnu-tešku-upotrebu na lošim planinskim cestama. Motori male-zapremine-zračno hlađeni obično su slabiji i bore se s velikim opterećenjem i penjanjem uzbrdo. Uobičajeni motori od 250 ccm-hlađeni zrakom skloni su pregrijavanju i imaju kratak životni vijek. Zračno-hlađeni motori velike-zapremine imaju veću potrošnju goriva i manju-isplativost. Nasuprot tome, motor od 250 ccm s vodenim-hlađenjem nudi dovoljnu snagu, stabilno odvođenje topline, učinkovitost goriva, izdržljivost i nisku stopu kvarova, što ga čini idealnom konfiguracijom za teške{29}}istovarne tricikle.